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来源：中国基金报
中国基金报记者 邱德坤
北京时间6月17日美股盘前，理想汽车一度跌超2%。同一天，理想汽车港股收盘价报108.60港元/股，跌幅达2.34%，总市值为2325亿港元。
披露易显示，6月10日至6月13日，王兴累计减持理想汽车573.7万股，套现6.53亿港元，持股比例降至20.61%。
来源：披露易
王兴是美团创始人、董事及控股股东，也是理想汽车的早期投资人之一，当前任职理想汽车非执行董事，但近年来多次减持理想汽车。
理想汽车方面回复记者称：“本次交易股票为个人行为，交易占他（王兴）总持股的很小一部分，不涉及美团持股部分。”
王兴加速减持理想汽车
披露易显示，2025年以来，王兴两次集中减持理想汽车股份，并且两次减持的方式均是连续多个交易日逐步卖出部分股份。
6月10日至6月13日，王兴减持理想汽车的股份数分别为100万股、150万股、163.57万股、160万股。
3月18日至3月21日，王兴减持理想汽车的股份数分别为150万股、150万股、200万股、150万股。
来源：披露易
按照减持价格计算，王兴通过上述两次减持累计套现13.51亿港元。
近年来，王兴多次减持理想汽车股份。2024年3月26日至3月28日，王兴累计减持理想汽车416.23万股股份，套现5.03亿港元；2023年9月12日至9月15日，王兴累计减持理想汽车194.79万股股份，套现3.11亿港元。
理想汽车竞争压力加大
港股100研究中心顾问余丰慧认为，王兴减持理想汽车，应该是其作为个人投资者的资金调配行为。企业重要股东减持通常会引发短期股价波动，但不代表企业的长期发展前景，其他投资者应关注企业的基本面。
理想汽车是头部造车新势力之一。官网显示，理想汽车创立于2015年，交付的智能电动车型包含理想ONE、理想L系列、理想MEGA。
理想汽车也是当前为数不多实现盈利的新能源车企之一，但近年来盈利能力承压。
2025年第一季度，理想汽车的营收为259.3亿元，同比增长1.1%，环比下跌41.4%；净利润为6.5亿元，同比增长9.4%，环比下跌81.7%。
来源：理想汽车2025年一季报
随着赛力斯、零跑汽车等竞争对手在增程式技术路线上发力，理想汽车的竞争压力持续上升。
有别于2024年的月度交付量多次领先，理想汽车在2025年前5月的月度交付量，多次被其他造车新势力超越，并且1月、2月、4月的月度交付量环比下降。
5月，理想汽车的月度交付量环比增速再次转正。理想汽车CEO李想表示：“过去一个月（5月），理想汽车完成了全系车型的智能焕新版升级。”
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